Bolí vás při jízdě na kole kolena, kyčle, záda nebo brní ruce? Zjistěte, jak správné nastavení kola, fascie, dech a pohybové návyky ovlivňují jízdu bez bolesti.

Bolest při jízdě na kole: proč vás bolí kolena, záda, kyčle nebo ruce a jak to změnit

Jízda na kole patří mezi nejoblíbenější pohybové aktivity. Je šetrná ke kloubům, posiluje srdce a mnoho lidí ji považuje za ideální sport.

Přesto se každý rok setkávám s desítkami klientů, kteří mi říkají:

“Na kole bych chtěl jezdit, ale vždy mě začnou bolet kolena.”

Nebo:

“Po hodině na kole mě bolí bedra.”

Další popisují bolest krční páteře, brnění rukou, bolesti ramen nebo kyčlí.

Mnozí se domnívají, že za jejich potíže může věk, artróza nebo opotřebované klouby.

Ve skutečnosti bývá příčina často úplně jinde.

Ve způsobu, jakým používáme své tělo.

A právě na to se podíváme.

PROČ PŘI JÍZDĚ NA KOLE BOLÍ TĚLO?

Kolo by mělo vyhovovat vašemu tělu, ne tabulkám

Při výběru kola se často řídíme doporučenými tabulkami velikostí. Jenže lidské tělo není tabulka.

Pokud se na kole necítíte bezpečně, musíte být příliš natažení nebo máte pocit, že na kole spíše ležíte než sedíte, pravděpodobně není nastavení ideální právě pro vás.

Mně osobně nejvíce vyhovuje:

• o něco menší velikost kola,
• kratší vzdálenost mezi sedlem a řídítky,
• vzpřímenější posed,
• váha opřená především o pánev, nikoliv o ruce.

Díky tomu nejsou přetěžována ramena, krční páteř ani bedra a jízda je mnohem příjemnější.

Jak správně sedět na kole

Nemusíte sedět úplně kolmo jako na židli.

Stačí mírný předklon, ale váha musí zůstávat na sedacích kostech. Pokud více ležíte přenášíte velkou část hmotnosti na horní končetiny.

To vede k přetížení:

• ramen,
• krční páteře,
• zápěstí,
• loktů.

Vzpřímenější posed navíc umožňuje lepší rozhled, šetří krční páteř, snadnější dýchání a větší stabilitu.

Aktivní chodidlo je základ celého pohybu na kole

Na pedálu neleží pouze noha.

Právě chodidlo je prvním článkem celého pohybového řetězce.

Snažte se udržovat aktivní podélnou klenbu a nevytahovat prsty vzhůru. Aktivní chodidlo pomáhá zapojovat hluboké fascie, střed těla i pánevní dno.

I při jízdě na kole tak můžete využívat hluboký stabilizační systém.

Proč bolí kolena při jízdě na kole

Při šlapání sledujte jednoduché pravidlo:

kyčel – koleno – druhý prst nohy tvoří jednu osu.

Častou chybou je:

• koleno padá dovnitř,
• kolena jdou příliš od sebe,
• při větší námaze se kolena stáčí do písmene X.

Takové postavení zvyšuje zatížení kolenního kloubu a postupně přenáší přetížení také do kyčlí a beder.

Fascie a jejich vliv na bolest kolen

Bolest kolene nemusí znamenat problém uvnitř kloubu.

Velmi často jsou příčinou:

• ztuhlé stehenní svaly,
• neelastické fascie,
• omezená pohyblivost měkkých tkání.

Když tkáně ztratí pružnost, nedokážou dobře rozložit tah při pohybu. Zátěž se potom přenese na úpony, které jsou bohatě zásobené receptory bolesti.

Právě proto u metody FASPO® začínáme uvolněním fascií a obnovou jejich pružnosti.

Bolest kyčlí a zad při jízdě na kole

Jízda na kole je opakovaný pohyb převážně v ohnutí kolen.

Pokud celý den sedíte v kanceláři nebo v autě a následně sednete na kolo, vaše kyčle zůstávají stále ve stejné pozici.

Nejvíce tím trpí ohybač kyčle (iliopsoas), který se připojuje až na bederní páteř.

Jeho dlouhodobé zkrácení může vést k:

• bolestem beder,
• omezení pohybu,
• horšímu držení těla,
• napětí v oblasti bránice.

Proto je vhodné cyklistiku pravidelně střídat s chůzí, lezením, protahováním nebo jinými pohyby, při kterých se kyčel dostává také do zanožení.

Jak souvisí bránice a dech s cyklistikou

Při příliš sportovním posedu s kulatými zády bývá hrudník stlačený.

Bránice nemá dostatek prostoru a dech se stává mělčím.

Přitom právě bránice spolupracuje s hlubokými břišními svaly, pánevním dnem i hlubokou přední fasciální linií.

Čím volnější je dech, tím lépe pracuje celý stabilizační systém. Kyslík potřebujeme k výkonu a práci svalu. Jak funkčně dýchat při sportu se dočtete ZDE.

Proč brní ruce při jízdě na kole

Jestliže jste příliš natažení dopředu, ramena se vysouvají vpřed.

Dochází ke stlačení cév a nervů mezi krční páteří a ramenem.

Výsledkem mohou být:

• brnící ruce,
• bolest ramen,
• napětí šíje,
• únava horních končetin.

Pomáhá:

• zkrátit dosah k řídítkům,
• nechat ramena volně pod ušima,
• váhu přenést zpět na pánev.

Lokty jsou tlumiče nárazů šetří zápěstí, ramena, krční páteř při jízdě na kole

Mnoho lidí jezdí s úplně propnutými lokty.

Jenže loket funguje jako tlumič.

Při jízdě po nerovnostech pomáhá tlumit nárazy, které by jinak putovaly přímo do ramen a krční páteře.

Proto je lepší mít lokty lehce povolené.

Proč bolí zápěstí při jízdě na kole

Dalším častým problémem je přetížení zápěstí.

Snažte se držet řídítka především přes malíkovou hranu dlaně.

Palec a ukazovák by měly být spíše uvolněné než křečovitě sevřené. Slouží k jemné motorice. Silový úchop je přes malík a 3 další prsty. Pak se síly řetězí do stability lopatek. Silový úchop palce a ukazováku vede k přetížení trapézových svalů.

Zápěstí by mělo zůstávat v co nejvíce neutrálním postavení.

Tím výrazně snížíte tlak na oblast karpálního tunelu.

Proč bolí krční páteř při jízdě na kole?

Čím více na kole ležíte, tím více musíte zaklánět hlavu, abyste viděli před sebe.

To vytváří dlouhodobé přetížení krční páteře.

Ve vzpřímenějším posedu může hlava zůstat přirozeně v prodloužení páteře a šíje není tolik namáhána.

Proč bolí bedra při jízdě na kole

Sedlo by nemělo být ani příliš vysoko, ani příliš nízko.

Pokud je příliš vysoko, začne při šlapání přepadávat pánev ze strany na stranu.

Tím se přetěžují bedra i kyčle.

Pánev by měla během šlapání zůstávat stabilní a pohyb by měl vycházet především z dolních končetin. Páteř by měla zachovat přirozené křivky páteře. Jen tak může pracovat hluboký svalový stabilizační systém i při jízdě na kole. vyhrbená bederní páteř vytlačuje plotýnky mimo jejich jádro.

Jaké sedlo vybrat pro ženu?

Ženská pánev je anatomicky širší.

Proto většině žen více vyhovuje širší a pohodlnější sedlo.

Není potřeba trápit se na úzkém sportovním sedle jen proto, že je moderní.

Pokud vás při jízdě bolí kostrč nebo oblast hráze, hledejte příčinu v nastavení sedla i ve stavu měkkých tkání.

Po porodu nebo po nástřihu hráze může být vhodné pracovat také s jizvou a napětím pánevního dna.

Myslete i na regeneraci

Po delších výletech dopřejte tělu regeneraci.

Pomoci mohou:

• automasáž fascií,
• jemné protažení,
• chůze,
• dostatek tekutin,
• kvalitní spánek.

Nejde jen o kolo. Jde o způsob, jak používáte své tělo.

Ve FASPO® nevnímáme koleno, kyčel nebo rameno jako samostatné části.

Vše je propojeno přes fascie, dech, držení těla i pohybové návyky.

Proto často nestačí upravit pouze výšku sedla.

Když změníte způsob, jak své tělo používáte při každém pohybu, změní se nejen jízda na kole, ale i chůze, práce, sport a běžný každodenní život.

Protože nejde o to ujet co nejvíce kilometrů.

Jde o to, aby vám vaše tělo sloužilo ještě mnoho let s radostí z pohybu.